ah, c est mieux , et pas de probleme?
j ai ete sur oscaro on trouve de gros ecart de prix sur la pompe a eau,carrement de 11€ a 80€
je trouve ça bizarre , y aurai t il un modele + solide?
le kit distri est lui dans les 90€,ça leur laisse une bonne marge en main d oeuvre
en cherchant bien , je vais peut etre trouve la perle !!
bye
gilles
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Le réseau en Ile-de-France, coup de gueule !!!
Modérateurs : qualisart, milton, jejisback
Re: Le réseau en Ile-de-France, coup de gueule !!!
Ex MX5 NA RED CLASSIC 93 ; MX5 NC GREEN MICA 2006
VAL D OISE
VAL D OISE
Re: Le réseau en Ile-de-France, coup de gueule !!!
non pas de problème, l'accueil a été tout à fait correct après comme je l'avais dit je ne les avais pas trouver très soigneux, trace de gras sur la poignée de porte, sur la vitre, du ldr qui avait coulé dans le compartiment moteur lors de la vidange du circuit et un vase d'expansion qui était vide lorsque j'ai récupéré la voiture. Je les avais appelé pour le signaler et il m'avait dit de repasser pour qu'ils fassent l'appoint, j'avais un peu autre chose à faire donc je me suis débrouillé tout seul. Bref, pas le garage du siècle mais pas non plus le garage à fuir, moi perso sa situation géographique me rend service donc la Mx continuera a y aller.gill95 a écrit :ah, c est mieux , et pas de probleme?
j ai ete sur oscaro on trouve de gros ecart de prix sur la pompe a eau,carrement de 11€ a 80€
je trouve ça bizarre , y aurai t il un modele + solide?
le kit distri est lui dans les 90€,ça leur laisse une bonne marge en main d oeuvre
Re: Le réseau en Ile-de-France, coup de gueule !!!
Il y a 3 ans je poussais un coup de gueule contre le réseau (les posts des uns et des autres ont démontré que j'étais loin d'être le seul déçu — voir le récent post de Cathymi !).
Trois ans et 50 000 km plus tard, le bilan.
Fait l'entretien moi-même aux petits oignons, acheté filtres et plaquettes chez Mazda, vidangé la NC avec de la Castrol Edge 5W40, la NA avec de la Magnatec, fait boîtes et ponts, etc… et nos deux MX et mon portefeuille m'en remercient.
Seule alerte en trois ans : un voyant moteur sur la NC. Un indépendant m'a passé la "valise" : capteur de pédale d'embrayage. Code défaut effacé et depuis, plus rien. Il n'a pas voulu que je le paye car ça lui a pris trois minutes !
Les concess' Mazda se foutent de nous, du coup je me passe d'eux… et TOUT VA TRÈS BIEN comme ça
Trois ans et 50 000 km plus tard, le bilan.
Fait l'entretien moi-même aux petits oignons, acheté filtres et plaquettes chez Mazda, vidangé la NC avec de la Castrol Edge 5W40, la NA avec de la Magnatec, fait boîtes et ponts, etc… et nos deux MX et mon portefeuille m'en remercient.
Seule alerte en trois ans : un voyant moteur sur la NC. Un indépendant m'a passé la "valise" : capteur de pédale d'embrayage. Code défaut effacé et depuis, plus rien. Il n'a pas voulu que je le paye car ça lui a pris trois minutes !
Les concess' Mazda se foutent de nous, du coup je me passe d'eux… et TOUT VA TRÈS BIEN comme ça
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