Bonjour à toutes et à tous,
Le site et le forum de MX-5 Passion ayant fait peau neuve vous trouverez ici l'historique de vos échanges en lecture seule.
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Nous espérons que vous apprécierez votre nouvel environnement.
L'équipe MX-5 Passion.
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bonjour le monde
Modérateurs : qualisart, milton, jejisback
Re: bonjour le monde
je n'arrive pas a trouver de post ou de photos de ta MX sur le forum , j'ai du mal a naviguer et en + je ne sais pas pourquoi mais je ne reçois pas les nouvelles reponses sur un sujet surveillé par ma boite mail . je suis obligé de resté connecté et de rafraichir la page de temps en temps . .......
NCFL Kaminari .
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- mac rodgers
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Re: bonjour le monde
Je suis en contact avec Peyo...
Les anciens posts manquent sur le forum...
Si des "anciens" veulent temoigner de mon integrisme et de l'interet que je porte à ma voiture...
Cela serait "vendeur" pour moi et "rassurant" pour Peyo.
Vous avez même le droit de dire la vérité!
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Si des "anciens" veulent temoigner de mon integrisme et de l'interet que je porte à ma voiture...
Cela serait "vendeur" pour moi et "rassurant" pour Peyo.
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- Pascal29-1
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Re: bonjour le monde
Moi je le connais pas; et puis on ne peut pas tout dire ici !... Aller, j'y vais, j'ai aqua-poney ...
Re: bonjour le monde
voilà , c'est pas compliqué de rassurer les gens , merci pascal !!Pascal29-1 a écrit : ↑21 juil. 2020 18:07Moi je le connais pas; et puis on ne peut pas tout dire ici !... Aller, j'y vais, j'ai aqua-poney ...
si les photos que tu m'as envoyé correspondent a la réalité de l'etat de la voiture , tu n'auras pas besoin de soudoyer les membres pour me convaincre .
bref , a part les jantes ( si si , faut que ça sorte , ça m'aide ) elle me plait ...............beaucoup !!!!
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- milton
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Re: bonjour le monde
Tu cliques sur le pseudo, dans la vignette à gauche, les liens vers les messages du forumeur apparaissent à droite.peyo a écrit :je n'arrive pas a trouver de post ou de photos de ta MX sur le forum
Tu peux aussi utiliser la fonction "Recherche" pour connaître mac rodgers et sa longue histoire avec la belle NC ST 2.0L 160ch BVM5 Silver Sunlight :
==>
search.php?author_id=7098&sr=posts
Photos de sa mx :
==>
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" Ignoti nulla cupido "
NC Soft Top 2.0L / 160ch Performance BVM6 - Stock -
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- milton
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Re: bonjour le monde
C'est un RC.peyo a écrit :que pensez vous a 1ere vue de cette annonce ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1817820590.htm/
En 1.8L NC RC FL, il est préférable de tenir compte du poids en augmentation du FL (presque 80kg) que les 126ch portent avec moins de facilité que le 2.0L.
Si tu as trouvé le NC ST 1.8L peu démonstratif, celui-ci pourrait te sembler nonchalant.
" Ignoti nulla cupido "
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Re: bonjour le monde
bon , toujours la meme chanson ...........merci milton !!!
c'est vrai que je n'avais pas pensé a ça non plus . a prendre en compte donc si j'opte pour une NCFL 1.8L
c'est vrai que je n'avais pas pensé a ça non plus . a prendre en compte donc si j'opte pour une NCFL 1.8L
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- milton
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Re: bonjour le monde
En ST FL, selon le catalogue Mazda, pas de prise de poids.
Le constructeur a considéré que la clientèle du RC est différente de celle du ST.
L'augmentation du poids en RC FL serait en partie due aux insonorisants demandés par les clients du RC.
Le constructeur a considéré que la clientèle du RC est différente de celle du ST.
L'augmentation du poids en RC FL serait en partie due aux insonorisants demandés par les clients du RC.
" Ignoti nulla cupido "
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Re: bonjour le monde
oui , ça peut paraitre logique , l'esprit baroudeur MX5 d'un coté contre l'esprit petite voiture confortable de l'autre ..............suffit de choisir son camps quoi !!!!
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- mac rodgers
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Re: bonjour le monde
Salut les copains...
Comme annoncé sur un autre post, je lorgne sur la ND 184.
Karl Vigneron en a une à la Rochelle, je vais aller la voir puisque Peyo serait intéressé par ma belle NCST...
Je vous avoue qu'à l'idée de m'en séparer, mon estomac se vrille...
Après... Si c'est pour du "mieux", ça passerait...
Reste à avaler la pilule de la différence de prix...
Mais bon, on a qu'une vie.
Le Peyo il aura la plus belle NCST 2l en BV du forum quand même...
Le tout, c'est que la ND me plaise et que la capote me soit légère...
40N/m de plus et 25cv... ça commence à me faire rêver....
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Karl Vigneron en a une à la Rochelle, je vais aller la voir puisque Peyo serait intéressé par ma belle NCST...
Je vous avoue qu'à l'idée de m'en séparer, mon estomac se vrille...
Après... Si c'est pour du "mieux", ça passerait...
Reste à avaler la pilule de la différence de prix...
Mais bon, on a qu'une vie.
Le Peyo il aura la plus belle NCST 2l en BV du forum quand même...
Le tout, c'est que la ND me plaise et que la capote me soit légère...
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- mac rodgers
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Re: bonjour le monde
Peyo...
C'est la capote ou rien!!!
Ne te laisse pas séduire par les sirènes de l'électrique qui tombent en panne...
Avec la capote... Jamais de panne
Quoiqu'il parait que....
C'est la capote ou rien!!!
Ne te laisse pas séduire par les sirènes de l'électrique qui tombent en panne...
Avec la capote... Jamais de panne
Quoiqu'il parait que....
Re: bonjour le monde
la capote faisait partie des criteres de base de ma recherche et puis on se laisse aller , on les regarde toutes et ............heureusement que les copains sont là pour nous remettre les pieds sur terre !!
milton a sorti l'argument qu'il fallait pour la 1.8L .............PAS DE RF !!!!
milton a sorti l'argument qu'il fallait pour la 1.8L .............PAS DE RF !!!!
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viewtopic.php?f=55&t=60680
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Re: bonjour le monde
t'inquietes , crois en mon experience , ça fait forcement un peu mal au debut et puis quand tu montes dans la nouvelle , la douleur s'estompe aussi vite qu'elle arrivée !mac rodgers a écrit : ↑21 juil. 2020 20:22S Peyo serait intéressé par ma belle NCST...
Je vous avoue qu'à l'idée de m'en séparer, mon estomac se vrille...
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- milton
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Re: bonjour le monde
Le RF est pour la ND = Retractable Fastback.peyo a écrit :PAS DE RF
Le NC RC 1 porte 36kg de plus, ce qui reste acceptable.
Le FL apporte une amélioration de l'insonorisation, plus des éléments destinés à rigidifier l'ensemble. (le toit électrique demande une plus grande échancrure de la caisse, en plus du poids de son mécanisme et de ses parties composites).
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