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[NCFL] RC 2.0 Crystal white pearl "athletic"

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Re: NCFL RC 2.0 Crystal white pearl "athletic"

Message par broeksac » 11 mai 2015 11:09

milton a écrit :
broeksac a écrit :Bon vu le temps passé a virer les insectes écrasés, j'ai décidé de lui passer un coup de polisch, en espérant que ça aidera au prochain lavage :)
Mx blanche ou noire, avec detailing régulier ou traitement type Protech = très facile à nettoyer. :)

faut que je regarde un peu les techniques.
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Re: NCFL RC 2.0 Crystal white pearl "athletic"

Message par broeksac » 12 mai 2015 10:54

Quelques photos faites a l'arrache ce matin en allant bosser. (tant qu'elle est bien propre :) )

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Message par broeksac » 12 mai 2015 10:57

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Re: NCFL RC 2.0 Crystal white pearl "athletic"

Message par milton » 12 mai 2015 10:59

broeksac a écrit :Quelques photos faites a l'arrache ce matin en allant bosser. (tant qu'elle est bien propre :) )
Une mx, des routes qui tournent, la journée commence bien. :D
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Message par broeksac » 12 mai 2015 11:54

milton a écrit :
Une mx, des routes qui tournent, la journée commence bien. :D
Tout a fait, dommage qu'il y ai le boulot au bout de la route :facepalm:
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Re: NCFL RC 2.0 Crystal white pearl "athletic"

Message par milton » 12 mai 2015 17:35

Mais en fin de journée, retour à la mx = :party:

Bel ensemble mx/Recaro.
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Message par broeksac » 12 mai 2015 20:48

Exactement :)

Et même un petit entracte a midi :)

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Et je voulais vous montrer les sorties d'échappement Remus, mais avec mon vieux numérique, ça marche pas...

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Re: NCFL RC 2.0 Crystal white pearl "athletic"

Message par milton » 13 mai 2015 11:08

broeksac a écrit :Et je voulais vous montrer les sorties d'échappement Remus, mais avec mon vieux numérique, ça marche pas...
On voudrait les entendre. :wink:
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Message par broeksac » 13 mai 2015 11:13

milton a écrit : On voudrait les entendre. :wink:
Viens au luxembourg :)

Si j'ai bien vu, les vannes sont ouvertes en grand, le son est fort sourd a bas régime, mais devient vraiment sympa, et pas trop fort, dans les tours en charge.
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Message par milton » 13 mai 2015 11:30

Les mx chantent sur les mêmes harmoniques depuis 26 ans, une identité sonore que l'on mémorise.
Le remus doit amplifier ce signal.
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Message par ToulousePierre » 15 mai 2015 09:35

broeksac a écrit :
milton a écrit : On voudrait les entendre. :wink:
Viens au luxembourg :)

Si j'ai bien vu, les vannes sont ouvertes en grand, le son est fort sourd a bas régime, mais devient vraiment sympa, et pas trop fort, dans les tours en charge.
Fermées ou ouvertes je ne trouvais pas une grosse différence. Le son sourd à bas régime venait du joint du silencieux qui comme pour le nouveau pot n'est pas étanche. L'espèce de joint torique d'origine ne marche pas et le joint "ovale" n'est pas assez épais :saipa3: mais comme j'aime bien le résultat il reste comme ça................

C'est étonnant d'avoir des Récaros et pas d'anti-brouillard.

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Message par broeksac » 15 mai 2015 09:44

Merci pour l'info.

Et pour modifier l'ouverture des valves? j'ai aperçus des "goupilles" au dessus du pot. c'est la qu'on doit jouer?

Pas de perte de puissance suivant la position des valves?

Oui l'équipement n'est pas très cohérent sur cette série.
Sièges sport, mais pas le châssis (pas de bilstein, pas de barre anti-rapprochement) par ex.
Ils se sont juste focaliser sur un look sportif.
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Re: NCFL RC 2.0 Crystal white pearl "athletic"

Message par ToulousePierre » 15 mai 2015 11:10

Le Rémus était monté sur ma première MX5 en 1.8l, donc la puissance :facepalm:

Je n'ai pas vraiment vu de différence, le réglage des papillons se faisait par dessous de mémoire l'axe avait une fente pour le faire tourner avec un tournevis plat.
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Re: NCFL RC 2.0 Crystal white pearl "athletic"

Message par broeksac » 23 juil. 2015 09:11

La voila avec 4 yoko E70D tout neuf! (je connais pas..)
Mais du coup, le coté "vif" au lever de pied c'est accentué, alors rdv pour une géo, histoire de repartir sur une bonne base!

Quel plaisir cette auto, surtout par le beau temps qu'on a ces derniers mois :)
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Re: NCFL RC 2.0 Crystal white pearl "athletic"

Message par broeksac » 11 sept. 2015 12:33

Direction le nord du pays et ces belles petites routes pour le contrôle technique. 2° top down, beau temps, miam :faim:


CT ok, encore heureux pour une auto si récente :)


Mais quel pied sur ces petites routes, a condition qu'elle soient bien lisse, sinon l'amortissement est une horreur.
Et la boite, chaude et dans les tours, un scalpel.
Le comportement dans l'ensemble avec la nouvelle géo est a la fois incisif en entrée de virage et sains. Modifiable en milieu de courbe au gaz et/ou aux freins.


Par contre j'aime pas trop la pédale de frein, trop "mole" et conjugué a l'amortissement merdique, fait que l'auto plonge brutalement ou bloque vite les roues avant au moment ou je tape sur les freins.

Mais bon, ca n'enlève pas du tout le plaisir qu'on en a au volant.
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