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Transfert NDST 1.5 - NDST 2.0 184 cv couleur ...

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Re: Transfert NDST 1.5 - NDST 2.0 184 cv couleur ...

Message par lolo94 » 09 nov. 2019 13:06

Oui dans la nc il y a plus de rangement 😉

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Re: Transfert NDST 1.5 - NDST 2.0 184 cv couleur ...

Message par milton » 09 nov. 2019 18:24

Bus a écrit :Tu as plus de rangement dans le cockpit sur ta NC ?
Le cockpit de la NC est plus spacieux, le coffre aussi [150L] contre 130/127L pour les ND ST et RF.
La NC est plus longue 4 020mm pour la NC FL, 3 915mm pour la ND.
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Message par milton » 15 juin 2020 01:08

Bus a écrit : J'ai un petit manque, côté sonore. Je n'apprécie pas du tout les moteurs à explosion qui nous en mettent plein la tête, genre certaines Harleys, mais la sonorité du pot de cette ND 30 AE me laisse un poil sur ma fin. Je vais cogiter à une "légère" modif (idée bien venue merci).
==>
viewtopic.php?f=55&t=60367&p=826375&hil ... nt#p826375

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==>
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==>
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Message par KURTZ » 08 juil. 2020 18:35

Bonjour a tous Je possede une ND Dynamique WhitePearl de 2018 qui me propulse tous les jours au cabinet et en visites donc total plaisir et au quotidien J envisage de la relooker un peu et ai change les coques de retros BlackPiano pour des WhitePearl ce qui abaisse visuellement le design de la machine et la valorise. Mais quid? des montants de parebrise pour lesquels je n ai pas de solutions #couleurs# chez les anglais MXparts ou les allemands ILmotorsport. Quelqu’un a t’il une solution accesoires-boutiques ou faut’il envisager un covering ??? Salutations a tous d un nouvel inscrit..
Modifié en dernier par KURTZ le 09 juil. 2020 23:02, modifié 1 fois.
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Message par Pascal. » 08 juil. 2020 23:39

Bienvenue à toi.

Pour une meilleure lisibilité et surtout suivi de ton auto, je te conseille de te créer un sujet propre car là tu es sur le sujet d'une autre personne...

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Message par milton » 11 juil. 2020 18:14

KURTZ a écrit :Bonjour a tous Je possède une ND Dynamique WhitePearl de 2018
:modo:


Bonjour, bienvenue sur le forum,

Il est préférable de créer un sujet spécifique pour ta demande.

:jap:
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Message par broeksac » 13 juil. 2020 22:04

Un vrai poète le Bus.

Et sympa la surprise a madame.

Pour l'échappement, je suis aussi partagé. J'aimais bien mon remus sur la NC, mais en roulage relax l'origine de la ND est agréable. Mais ca manque de fun quand on s'amuse. Je vais finir le rodage et suivre ton sujet.
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Re: Transfert NDST 1.5 - NDST 2.0 184 cv couleur ...

Message par Bus » 14 juil. 2020 00:00

Salutations broeksac.
Je ne me suis pas penché plus que ça sur l'analyse du manque de peps de l'échappement de ma ND AE. Les suggestions de sir Milton du 15/6/2020 ci-dessus sont intéressantes.
Le cobalt... vu et entendu, un poil matuvu, et je ne l'ai pas essayé.
Je corrige un peu mon analyse : si le rendu du son entre 1500 et 5000 tr est un peu plat, il en va autrement entre 5 et 7500, plage dans laquelle la miata danse et chante magnifiquement bien.
Donc avec un rodage terminé, tu verras comme moi que le ressenti s'améliore. Sera t-il suffisant .. A suivre !
En tout cas la prise en main se poursuit pour moi, avec 7000 km bien passé à ce jour, et comme rapporté sur un autre fil de ce noble forum, c'est le chassis qui me comble surtout, me comble, et me comble à nouveau, à chaque virage, tellement, à vitesse égale avec ma "petite ND" [cad un gentil 80-100 sur petites routes] le ressenti est si différent, avec un sentiment de sécurité et de précision dans le "geste", dans l'exécution, qui me comble littéralement.
Et puis il y a aussi "la vie" que donne cette si belle couleur orange

Bonne chance avec ta fin de rodage donc !
Bus
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Re: Transfert NDST 1.5 - NDST 2.0 184 cv couleur ...

Message par milton » 16 juil. 2020 10:24

Bus a écrit :Je corrige un peu mon analyse : si le rendu du son entre 1500 et 5000 tr est un peu plat, il en va autrement entre 5 et 7500, plage dans laquelle la miata danse et chante magnifiquement bien.
L'impression sonore que l'on a depuis l'habitacle est atténuée, le souffle du Skyactiv est très suggestif à l'extérieur.
Pour flatter les sens du conducteur, les ingénieurs Mazda avaient ajouté un boitier de résonance sur le NC FL 2.0L, il transmettait dans le cockpit, une partie du chant de la miata.

Bus a écrit :c'est le châssis qui me comble surtout, me comble, et me comble à nouveau, à chaque virage, tellement, à vitesse égale avec ma "petite ND" [cad un gentil 80-100 sur petites routes] le ressenti est si différent, avec un sentiment de sécurité et de précision dans le "geste", dans l'exécution, qui me comble littéralement.
Ton ressenti confirme que réduire les deux versions à la seule différence de motorisation est réductrice, la mx ne se définit pas que sur la puissance, elle est plus subtile que cela. :wink:
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