C'est effectivement facile d'en arriver à cette conclusion vu ce topic...
C'est joué, Brikus finira porschiste...
MAIS, en réalité, je sais parfaitement ce que je veux !
Je veux une sportive légère (sous la tonne si possible...mon expérience en Smart roadster m'ayant convaincu des vertus de la légèreté) et atypique, avec de la patate mais avec ce qu'il faut de confort moderne et suffisamment logeable pour être utilisable au quotidien...voilà le cahier des charges !
Ce qui s'en rapproche le plus sur le papier c'est la Lotus Europa. Mais pour avoir creusé la question plus en détail (j'ai même contacté le club Lotus pour trouver un proprio et juger sur pièce !!), je suis arrivé à la conclusion que c'est une mauvaise voiture (avec une fiabilité aléatoire en raison de défauts de conception, en plus), une interprétation ratée de ce qui est un excellent concept à la base. S'ils n'ont même pas réussi à en vendre 500 exemplaires toutes versions confondues, il y a peut-être une raison très valable à ça...
Mais quand on fait le tour du marché, on se rend compte qu'il n'y a pas vraiment de caisse en production actuellement correspondant à ce portrait robot...
Si j'ai oublié un modèle, merci de me le faire connaître... 
D'où la nécessité de faire des compromis sur certains points (soit le poids, soit le confort, soit la patate, etc.). Et c'est précisément ça qui génère toutes ces tergiversations de ma part.
Ce qui n'empêche pas quelques coups de coeur ponctuels, comme ce superbe Cayman (mais situé très loin et à la sellerie posant question...). 
Enfin bon, ce feuilleton a au moins le mérite de vous divertir, non ?
). Je dirais qu'aux alentours de 4m - 4m10 on est sur du maxi, même si cette règle n'est pas gravée dans le marbre (on se rappelle que j'ai déjà lorgné sur une Corvette C5, beau bébé de 4.50 environ... 
