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L'équipe MX-5 Passion.
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[NA] Au secours j'en ai marre...
Modérateurs : qualisart, milton, jejisback
- doudou
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[NA] Au secours j'en ai marre...
Je me remets sur la miata (1800 de 1996) et je craque.
J'ai changé la culasse, bougies, distrib, etc...
Impossible de démarrer.
Et puis là tout à l'heure, si je tente de démarrer, rien. Le démarreur ne veut rien savoir... batterie HS. Je recharge.
Pfff
Je cherche donc une ame charitable sur les environs de Grenoble pour m'aider.
J'offre l'apero, la bouffe, des sous... mais SVP aidez moi là je n'en peux plus
J'ai changé la culasse, bougies, distrib, etc...
Impossible de démarrer.
Et puis là tout à l'heure, si je tente de démarrer, rien. Le démarreur ne veut rien savoir... batterie HS. Je recharge.
Pfff
Je cherche donc une ame charitable sur les environs de Grenoble pour m'aider.
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Miata US 1996 noire en cours de remise à niveau
- doudou
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
Miata US 1996 noire en cours de remise à niveau
Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
Bonjour,
j'ai lu un sujet (mais je n'arrive pas à le retrouver) ou il était question d'une MX qui ne redémarrait pas après un changement de distribution.
Le problème venait d'une pièce (un disque avec des trous?) qui était bien remonté comme indiqué sur la revue technique mazda, mais qui en réalité était à l'envers.
Il y avait plusieurs intervenants sur cette opération.
Tout un tas de tests avaient été effectués, et la voiture démarrait sans les courroies d'accessoires, mais ne démarrait plus avec.
Je vais continuer à chercher dans les divers forums... Si je le retrouve, je mets le lien.
[edit] Peut-être une piste :
https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... 14&t=20735
j'ai lu un sujet (mais je n'arrive pas à le retrouver) ou il était question d'une MX qui ne redémarrait pas après un changement de distribution.
Le problème venait d'une pièce (un disque avec des trous?) qui était bien remonté comme indiqué sur la revue technique mazda, mais qui en réalité était à l'envers.
Il y avait plusieurs intervenants sur cette opération.
Tout un tas de tests avaient été effectués, et la voiture démarrait sans les courroies d'accessoires, mais ne démarrait plus avec.
Je vais continuer à chercher dans les divers forums... Si je le retrouve, je mets le lien.
[edit] Peut-être une piste :
https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... 14&t=20735
[b][color=#8000FF]A bove ante, ab asino retro, a stulto undique caveto !!![/color][/b]
NBFL 1.6 2001
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- doudou
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
Merci, je regarderai ca!
Miata US 1996 noire en cours de remise à niveau
- Priva
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
As tu pensé à demander à Dns et Starlight ?
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(dans présentation)
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
Non, je ne connais pas grand monde dans le coin... ma dernière sortie groupe ca devait être en 2007 ou 2008
(Yord, si t'es encore sur le forum tu veux pas déménager dans le coin? )
Merci pour les noms je vais les contacter
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Miata US 1996 noire en cours de remise à niveau
- Priva
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
Va lire leur topic ! Ce sont de vrais passionnés : ils pourront surement te renseignerdoudou a écrit :Non, je ne connais pas grand monde dans le coin... ma dernière sortie groupe ca devait être en 2007 ou 2008
(Yord, si t'es encore sur le forum tu veux pas déménager dans le coin? )
Merci pour les noms je vais les contacter
- cherub
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
est ce que tu as une étincelle aux bougies?
si ce n'est pas la cas ECU grillé
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mx-5 NB 1.6 orange evolution de 1998 a vendre
miata mazdaspeed 1.8 turbo de 2004
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- pevosan
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
Hello
Je t'ai envoyé un mp, ce ouikend, en voyant que tu es en galère... J'ai vérifié, je n'ai pas ton numéro de téléphone dans mon répertoire
Anyway, je suis dispo, si besoin, pour passer un soir.
Dans l'ordre, je dirai qu'il faut checker :
- étincelle à la bougie,
- arrivée d'essence (mais c'est un peu galère à vérifier),
- prise des compressions (je dois avoir un compressiomètre quelque part dans le garage)
Tiens-moi au jus
Je t'ai envoyé un mp, ce ouikend, en voyant que tu es en galère... J'ai vérifié, je n'ai pas ton numéro de téléphone dans mon répertoire
Anyway, je suis dispo, si besoin, pour passer un soir.
Dans l'ordre, je dirai qu'il faut checker :
- étincelle à la bougie,
- arrivée d'essence (mais c'est un peu galère à vérifier),
- prise des compressions (je dois avoir un compressiomètre quelque part dans le garage)
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- Lionel de Genève
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
Mais c'est pas tout a fait prêt de Grenoble le mimixland, dommage
changer la culasse !?, c'est pas un peut extrême ça ?
au delà de la liste des trucs à faire (comme ci dessus), si tu nous faisais un peut la liste des truc que tu a fait...
Amitiés
changer la culasse !?, c'est pas un peut extrême ça ?
au delà de la liste des trucs à faire (comme ci dessus), si tu nous faisais un peut la liste des truc que tu a fait...
Amitiés
Présentation projet AngrySnail sur un petit BLOG
Tu te prend pour qui ? ... juste pour moi-même !
Grand profiteur devant le NET (...)
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
hello
j'ai déjà entendu parler de ce fameux disque monté à l'envers... je connais une 10AE qui est restée plusieurs mois sur chandelles pour cette raison...
courage
j'ai déjà entendu parler de ce fameux disque monté à l'envers... je connais une 10AE qui est restée plusieurs mois sur chandelles pour cette raison...
courage
[color=#FF0000]recherche MX5 NA 1.6/1.8 ou NB 1.8[/color]
MX5... un jour je l'aurais, oooohh oui, un jour je l'aurai :gay:
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
Oui, je n'ai pas encore retrouvé le post/forum ou on parlait de ça.injec a écrit :hello
j'ai déjà entendu parler de ce fameux disque monté à l'envers... je connais une 10AE qui est restée plusieurs mois sur chandelles pour cette raison...
courage
Dans mon souvenir, il s'agissait d'un"débutant" qui sollicitait l'aide de plus expérimentés.
Et sur la documentation Mazda, les indications étaient erronées. Ce qui fait que ce fameux disque avait été monté à l'envers.
Il n'y avait pratiquement pas de repères permettant de s'en rendre compte.
Je me souviens aussi qu'il y avait pas mal de photos ( y compris de bouffe ), et que le ton était plutôt sympa.
À +
Modifié en dernier par Seek_A_MX le 28 avr. 2016 13:51, modifié 1 fois.
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- doudou
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
L'ancienne culasse avait pas mal morflé entre les cylindres 2 et 3, visuellement.Lionel de Genève a écrit :Mais c'est pas tout a fait prêt de Grenoble le mimixland, dommage
changer la culasse !?, c'est pas un peut extrême ça ?
au delà de la liste des trucs à faire (comme ci dessus), si tu nous faisais un peut la liste des truc que tu a fait...
Amitiés
En fait j'avais changé le joint de culasse une première fois, mais ca a relaché après quelques dizaines de km, la pression passait dans la flotte... j'ai donc préféré changer la culasse.
Je n'ai absolument rien fait de spécial à part changer la culasse par une éprouvée, j'ai tout gardé autour.
Il n'y a eu aucune modif par ailleurs: titine reste catalysée, avec son EGR etc...
PEVOSAN est venu ce WE et on a découvert que j'avais inversé les durites d'essence au remontage
Je referai des essai demain, et vous tiendrai au courant.
Merci pour les messages ca fait super plaisir.
Miata US 1996 noire en cours de remise à niveau
- Lionel de Genève
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
c'étais donc bine un truc monté à l'envers
c'est toute la simplicité de cette panne d’inattention que je te souhaite
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Re: [NA] Au secours j'en ai marre...
Bon, ca va être plus compliqué, ca ne veut pas démarrer pour autant...
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